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合肥直升机坠湖:审批繁琐等致“黑飞”频发

来源:秋秋网

据合肥市应急办提供的消息,3月20日17点45分左右,一架小型直升机从东向西飞经董铺水库区域,越过大坝后,低空坠入水中,随后沉没。机上载有男性两名,目前一人被救起,尚有一人失踪。

合肥警方及相关部门赶到现场,并于湖心岛位置找到已游上岸的伤者李某某,该人为合肥长丰县人,是大康机械施工有限公司负责人,而失踪者为该公司员工王某某。

事发当晚,相关部门联合召开新闻发布会宣布,经初步调查,事故飞机并未向航空部门申请备案,属于擅自飞行。民航监管局相关技术人员也已赶赴现场,对事故原因进行调查。在民航内部的人员资质网站上,目前没有查到事故飞机上两人的飞行执照信息,这意味着无论是谁驾驶,都涉嫌“无照”飞行,即所谓的“黑飞”。

早在2010年,根据国务院、中央军委印发的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,低空空域改革试点自2011年起开始向全国推广。然而截至目前,合肥并非低空开放试点城市。不仅在安徽合肥,在全国很多地方,“黑飞”已经相当猖獗。

不少业内人士看来,“黑飞”屡禁不止主要有如下三方面原因:审批程序繁琐、审批时限偏长;低空雷达监测成盲区;飞行培训普及乏力。

近日有报道称,按照全国低空空域管理改革工作会议的消息,真高1000米以下低空开放试点要在今年全面推开,通用航空时代或正在到来。对此,不少业内专家学者预测,未来3年或是通用航空发展的井喷期,然而从这一小事故暴露出现今存在的大问题,低空空域距离“高效、安全”还有不少路要走。

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